Morocco đang triển khai dự án đường sắt cao tốc lớn nhất trong lịch sử với tổng vốn đầu tư khoảng 10,3 tỷ USD (hơn 270.000 tỷ đồng). Tuyến đường sắt tốc độ cao dài 430 km sẽ kết nối 5 thành phố trọng điểm, giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển và mở rộng mạng lưới đường sắt đến 43 thành phố vào năm 2040.
Đầu tư hơn 10 tỷ USD mở rộng mạng lưới đường sắt cao tốc
Theo Reuters, Morocco sẽ đầu tư 96 tỷ dirham, tương đương khoảng 10,3 tỷ USD (khoảng 270.467 tỷ đồng), để triển khai chương trình mở rộng hệ thống đường sắt trên phạm vi toàn quốc.
Dự án đã được Quốc vương Mohammed VI phê duyệt vào tháng 4/2025 và được xem là một trong những kế hoạch hạ tầng giao thông quy mô lớn nhất từ trước đến nay của quốc gia Bắc Phi này.
Trọng tâm của dự án là tuyến đường sắt cao tốc dài 430 km, kết nối Kenitra, Rabat, Casablanca và Marrakech, đồng thời tạo liên kết với Tangier thông qua mạng lưới hiện có, hình thành trục giao thông tốc độ cao giữa 5 đô thị quan trọng của Morocco.
Theo kế hoạch, toàn bộ dự án sẽ hoàn thành vào năm 2030, thời điểm Morocco cùng Tây Ban Nha và Bồ Đào Nha đăng cai FIFA World Cup 2030.
Tuyến đường sắt tốc độ 350 km/h, rút ngắn thời gian di chuyển
Tuyến đường sắt mới được thiết kế với tốc độ tối đa 350 km/h, góp phần rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa các trung tâm kinh tế và du lịch của Morocco.
Khi đi vào khai thác, thời gian di chuyển giữa Tangier ở phía Bắc và Marrakech ở miền Nam dự kiến chỉ còn khoảng 2 giờ 40 phút, nhanh hơn khoảng 2 giờ so với hiện nay.
Trong khi đó, hành trình từ Rabat đến sân bay quốc tế Mohammed V tại Casablanca sẽ giảm xuống còn khoảng 35 phút, tạo thuận lợi cho hoạt động đi lại của người dân, doanh nghiệp và du khách quốc tế.
Mua 168 đoàn tàu mới phục vụ vận hành
Để đáp ứng nhu cầu khai thác tuyến đường sắt mới, Công ty Đường sắt Quốc gia Morocco (ONCF) đã ký hợp đồng mua 168 đoàn tàu từ các nhà sản xuất của Pháp, Tây Ban Nha và Hàn Quốc, với tổng giá trị khoảng 29 tỷ dirham.
Trong đó, Tập đoàn Alstom của Pháp sẽ cung cấp các đoàn tàu cao tốc hai tầng Avelia Horizon, có sức chứa khoảng 640 hành khách và tốc độ khai thác khoảng 320 km/h.
Theo ONCF, mặc dù thấp hơn tốc độ thiết kế tối đa của tuyến đường, đây là mức vận hành phổ biến của nhiều hệ thống đường sắt cao tốc trên thế giới nhằm đảm bảo hiệu quả khai thác và an toàn vận hành.
Hướng tới mạng lưới đường sắt phủ 87% dân số
Bên cạnh việc xây dựng tuyến đường sắt cao tốc mới, Morocco cũng đặt mục tiêu mở rộng mạng lưới đường sắt từ hiện nay lên 43 thành phố vào năm 2040.
Theo kế hoạch của ONCF, khi hoàn thành, khoảng 87% dân số Morocco sẽ có thể tiếp cận hệ thống đường sắt.
Các tuyến đường sắt cao tốc sẽ đảm nhiệm kết nối các trung tâm kinh tế lớn, trong khi mạng lưới đường sắt liên tỉnh và đường sắt đô thị sẽ mở rộng khả năng tiếp cận đến các địa phương khác trên cả nước.
World Cup 2030 tạo động lực tăng tốc đầu tư hạ tầng
Việc đồng đăng cai FIFA World Cup 2030 được xem là động lực quan trọng để Morocco đẩy nhanh tiến độ đầu tư hạ tầng giao thông.
Chính phủ nước này kỳ vọng hệ thống đường sắt mới sẽ tăng cường khả năng kết nối giữa các sân bay, thành phố đăng cai và các điểm du lịch trọng điểm, đáp ứng nhu cầu đi lại dự kiến tăng mạnh trong thời gian diễn ra giải đấu.
Về dài hạn, dự án được kỳ vọng góp phần thúc đẩy phát triển du lịch, thương mại và ngành công nghiệp đường sắt trong nước thông qua việc mở rộng hoạt động sản xuất, bảo dưỡng và cung ứng thiết bị, đồng thời nâng cao năng lực kết nối giữa các vùng kinh tế trên toàn quốc.