Khu vực Mũi Nghinh Phong đang được nghiên cứu phát triển thành tổ hợp thương mại, dịch vụ và du lịch quy mô hơn 300ha, trong đó có phương án mở rộng không gian ra biển và kết nối với Bến cảng khách quốc tế Vũng Tàu. Tuy nhiên, cùng với kỳ vọng khai thác tiềm năng du lịch ven biển, TP.HCM yêu cầu quá trình nghiên cứu phải giải quyết hài hòa bài toán giao thông, cảnh quan và phát triển bền vững.
Đề xuất tổ hợp ven biển quy mô hơn 300ha
Ngày 22/8, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được dẫn đầu đoàn công tác khảo sát một số dự án hạ tầng, đô thị, năng lượng và du lịch trọng điểm tại khu vực phía Đông thành phố. Trong đó, đoàn đã kiểm tra thực địa khu đất Mũi Nghinh Phong rộng khoảng 13,8ha và vị trí quy hoạch Bến cảng khách quốc tế Vũng Tàu.
Theo phương án đang được nghiên cứu, Bến cảng khách quốc tế Vũng Tàu dự kiến có cầu bến dài 420m, đủ khả năng tiếp nhận tàu khách trọng tải đến 225.000 GT. Hạng mục này còn bao gồm bến du thuyền với sức chứa khoảng 280 phương tiện, hệ thống cầu dẫn, khu nước đậu tàu, vũng quay tàu và các hạng mục hạ tầng kỹ thuật kết nối với luồng hàng hải Vũng Tàu – Thị Vải.
Tổng diện tích khu vực quy hoạch cảng khoảng 732.399m², trong đó diện tích đất sử dụng dự kiến hơn 54ha. Dự án có tổng mức đầu tư trên 2.100 tỷ đồng từ nguồn vốn ngoài ngân sách.
Vị trí xây dựng cảng được định hướng gần khu vực cáp treo thuộc Khu du lịch Hồ Mây, tiếp giáp đường Trần Phú, phường Vũng Tàu. Khi hoàn thành, công trình được kỳ vọng sẽ bổ sung hạ tầng phục vụ du lịch biển, mở rộng các loại hình dịch vụ chất lượng cao và khai thác tốt hơn lợi thế kinh tế biển của khu vực.
Không gian mới có thể kéo dài từ Bãi Sau đến cảng Cầu Đá
Song song với quy hoạch cảng khách quốc tế, một doanh nghiệp đã đề xuất nghiên cứu tổ hợp thương mại, dịch vụ, du lịch và giải trí rộng hơn 300ha tại khu vực Mũi Nghinh Phong. Phương án sơ bộ bao gồm một phần diện tích lấn biển.
Không gian nghiên cứu dự kiến trải dài từ Bãi Sau, qua Hòn Bà, Mũi Nghinh Phong, khu vực biển Bãi Dứa đến cảng Cầu Đá. Tổng thể có thể được tổ chức thành hai phân khu, kết hợp các trục liên kết tới Bãi Trước, Hải đăng Vũng Tàu và Tượng Chúa Kitô Vua.
Doanh nghiệp cũng đề xuất đưa Bến cảng khách quốc tế Vũng Tàu vào phạm vi quy hoạch của tổ hợp, hướng tới sự đồng bộ giữa hạ tầng đô thị, dịch vụ, du lịch và không gian ven biển.
Giao thông và cảnh quan là điều kiện then chốt
Theo Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được, Vũng Tàu nói chung và Mũi Nghinh Phong nói riêng sở hữu vị trí đặc biệt, cảnh quan ven biển nổi bật và sức hút lớn đối với du khách. Vì vậy, việc nghiên cứu các dự án quy mô lớn cần được xem xét trong tổng thể phát triển hạ tầng của khu vực.
Lãnh đạo thành phố yêu cầu phương án giao thông phải bảo đảm khả năng kết nối thuận tiện, vận hành thông suốt và hạn chế thấp nhất những tác động đến hoạt động du lịch, sinh hoạt cũng như đời sống của người dân.
Bên cạnh mục tiêu phát triển kinh tế, thương mại và dịch vụ, quá trình nghiên cứu đầu tư cần đặc biệt chú trọng đến sự hài hòa với cảnh quan tự nhiên, không gian biển và những giá trị đặc trưng của địa phương. Đây được xem là yêu cầu quan trọng để vừa khai thác hiệu quả tiềm năng của khu vực, vừa giữ gìn lợi thế cảnh quan và bảo đảm định hướng phát triển lâu dài, bền vững.
Nếu được triển khai theo quy hoạch và đáp ứng đầy đủ các yêu cầu về hạ tầng, môi trường và cảnh quan, tổ hợp mới kết hợp cùng Bến cảng khách quốc tế có thể tạo thêm động lực cho du lịch, thương mại và dịch vụ tại khu vực ven biển Vũng Tàu.