Trước áp lực hoàn thiện mạng lưới giao thông chiến lược khu vực phía Bắc, một doanh nghiệp vừa đề xuất đầu tư tuyến cao tốc Hồ Chí Minh kết nối với Vành đai 5 Vùng Thủ đô Hà Nội theo hình thức PPP với tổng vốn khoảng 36.000 tỷ đồng. Nếu được chấp thuận, dự án không chỉ tạo thêm trục giao thông huyết mạch mới mà còn mở ra dư địa phát triển kinh tế, logistics và bất động sản cho nhiều địa phương.
Đề xuất đầu tư tuyến cao tốc 36.000 tỷ đồng kết nối Vành đai 5 Vùng Thủ đô
Công ty CP Tập đoàn Việt Thành vừa gửi văn bản tới Ủy ban Kinh tế – Tài chính của Quốc hội, Bộ Tài chính và Bộ Xây dựng, đề xuất nghiên cứu đầu tư tuyến cao tốc Hồ Chí Minh đoạn từ nút giao IC9 trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai đến tuyến Vành đai 5 Vùng Thủ đô Hà Nội.
Theo phương án đề xuất, tuyến đường có chiều dài khoảng 49km, đi qua địa bàn TP Hà Nội và tỉnh Phú Thọ, được quy hoạch với 6 làn xe, tổng mức đầu tư ước tính khoảng 36.000 tỷ đồng.
Huy động vốn theo mô hình PPP kết hợp BOT, BT và ngân sách Nhà nước
Doanh nghiệp kiến nghị triển khai dự án theo phương thức đối tác công – tư (PPP) với cơ cấu vốn gồm:
- Khoảng 12.000 tỷ đồng thực hiện theo hợp đồng BOT;
- Khoảng 13.000 tỷ đồng theo hình thức BT, thanh toán bằng quỹ đất đối ứng để triển khai các dự án khác;
- Khoảng 11.000 tỷ đồng từ ngân sách Nhà nước phục vụ công tác giải phóng mặt bằng.
Mô hình này được kỳ vọng giúp giảm áp lực đầu tư công, đồng thời huy động thêm nguồn lực từ khu vực tư nhân để đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án hạ tầng quy mô lớn.
Hoàn thiện mạng lưới giao thông chiến lược khu vực phía Bắc
Theo doanh nghiệp, tuyến cao tốc được đề xuất là mắt xích quan trọng trong quy hoạch tuyến đường Hồ Chí Minh – trục giao thông chiến lược kết nối khu vực Tây Bắc với các trung tâm kinh tế lớn.
Sau khi hoàn thành, tuyến đường sẽ kết nối trực tiếp với nhiều tuyến cao tốc trọng điểm như:
- Nội Bài – Lào Cai;
- Tuyên Quang – Phú Thọ;
- Việt Trì – Hòa Bình;
- Vành đai 5 Vùng Thủ đô Hà Nội.
Việc hình thành tuyến cao tốc mới được kỳ vọng sẽ giảm tải cho các tuyến quốc lộ hiện hữu, nâng cao năng lực vận tải, rút ngắn thời gian lưu thông hàng hóa và hành khách giữa Hà Nội với các tỉnh trung du, miền núi phía Bắc.
Bên cạnh đó, dự án còn góp phần hoàn thiện mạng lưới cao tốc quốc gia, tăng tính kết nối giữa các hành lang kinh tế và tạo động lực thu hút đầu tư vào các khu công nghiệp, trung tâm logistics trong khu vực.
Động lực mới cho phát triển kinh tế vùng
Nếu được triển khai, tuyến cao tốc không chỉ phục vụ nhu cầu giao thông mà còn tạo sức bật cho phát triển kinh tế – xã hội tại nhiều địa phương.
Hạ tầng giao thông hoàn chỉnh sẽ giúp giảm chi phí logistics, nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp, thúc đẩy lưu thông hàng hóa và mở rộng không gian phát triển công nghiệp, dịch vụ cũng như du lịch.
Đồng thời, việc kết nối thuận lợi với Vành đai 5 cũng sẽ tạo điều kiện hình thành các khu đô thị, trung tâm thương mại và cụm công nghiệp mới dọc tuyến, góp phần khai thác hiệu quả quỹ đất và tăng nguồn thu ngân sách địa phương.
Việt Thành là doanh nghiệp nào?
Theo thông tin công bố, Công ty CP Tập đoàn Việt Thành có trụ sở tại đường Võ Chí Công (phường Tây Hồ, Hà Nội), người đại diện pháp luật là ông Đỗ Đại Dương.
Doanh nghiệp hiện có tổng tài sản và vốn chủ sở hữu khoảng 6.000 tỷ đồng. Ngành nghề kinh doanh chính là dịch vụ trung gian trong lĩnh vực bất động sản.
Ở lĩnh vực hạ tầng giao thông, Việt Thành hiện chưa ghi dấu ấn tại các dự án trọng điểm quốc gia. Vì vậy, đề xuất đầu tư tuyến cao tốc quy mô 36.000 tỷ đồng lần này được xem là bước đi đáng chú ý, nếu được các cơ quan có thẩm quyền xem xét và chấp thuận trong thời gian tới.