Lai Châu đề xuất đầu tư cao tốc Bảo Hà – Ma Lù Thàng hơn 63.000 tỷ đồng, mở rộng trục kết nối chiến lược Tây Bắc
Tuyến cao tốc Bảo Hà – Lai Châu – Ma Lù Thàng với tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 63.480 tỷ đồng đang được tỉnh Lai Châu kiến nghị Chính phủ sớm triển khai. Khi hoàn thành, dự án sẽ hình thành hành lang giao thông hiện đại kết nối Hà Nội với khu vực Tây Bắc và cửa khẩu quốc tế Ma Lù Thàng, tạo động lực phát triển kinh tế, thương mại và logistics cho toàn vùng.
Đề xuất xây dựng tuyến cao tốc hơn 163 km kết nối Lào Cai và Lai Châu
UBND tỉnh Lai Châu vừa trình Thủ tướng Chính phủ đề xuất đầu tư tuyến cao tốc Bảo Hà – Lai Châu – Ma Lù Thàng với chiều dài khoảng 163 km, được quy hoạch 4 làn xe hoàn chỉnh và tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 63.480 tỷ đồng.
Theo phương án đề xuất, điểm đầu của tuyến đường nằm tại nút giao với cao tốc Nội Bài – Lào Cai thuộc xã Bảo Hà (tỉnh Lào Cai), trong khi điểm cuối kết nối trực tiếp với Cửa khẩu quốc tế Ma Lù Thàng, xã Phong Thổ (tỉnh Lai Châu).
Dự án được kỳ vọng sẽ trở thành tuyến giao thông huyết mạch, rút ngắn thời gian di chuyển giữa khu vực Tây Bắc với vùng Thủ đô, đồng thời tăng cường kết nối thương mại qua tuyến biên giới Việt Nam – Trung Quốc.
Tuyến cao tốc vượt địa hình hiểm trở với 122 cầu và 7 hầm xuyên núi
Trong tổng chiều dài toàn tuyến, đoạn đi qua địa bàn Lào Cai dài khoảng 49,5 km, còn đoạn thuộc Lai Châu dài khoảng 113,5 km.
Theo định hướng thiết kế, tuyến đường tại Lào Cai sẽ bám theo hành lang Quốc lộ 279, sau đó vượt đèo Khau Co bằng hệ thống hầm xuyên núi trước khi kết nối sang Lai Châu. Tiếp đó, tuyến sẽ chạy song song với Quốc lộ 32, kết nối với Quốc lộ 4D và Quốc lộ 12 để đi tới cửa khẩu quốc tế Ma Lù Thàng.
Do đặc điểm địa hình đồi núi phức tạp của khu vực Tây Bắc, dự án được đánh giá là một trong những công trình giao thông có yêu cầu kỹ thuật cao nhất hiện nay. Theo hồ sơ đề xuất, toàn tuyến sẽ xây dựng 122 cầu cạn cùng 7 hầm xuyên núi, nhằm bảo đảm khả năng khai thác an toàn và ổn định lâu dài.
Tổng vốn đầu tư hơn 63.480 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương
Theo tính toán sơ bộ, tổng mức đầu tư của dự án đạt khoảng 63.480 tỷ đồng.
Trong đó:
- 7.545 tỷ đồng dành cho công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư;
- 45.660 tỷ đồng phục vụ xây dựng công trình và lắp đặt thiết bị;
- Phần kinh phí còn lại được bố trí cho công tác quản lý dự án, tư vấn, chi phí khác và dự phòng.
Lai Châu kiến nghị triển khai dự án theo hình thức đầu tư công, sử dụng 100% vốn ngân sách Trung ương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 – 2030 dành cho các dự án quan trọng quốc gia và công trình trọng điểm của ngành giao thông.
Theo địa phương, đây là phương án phù hợp với điều kiện kinh tế – xã hội của khu vực Tây Bắc cũng như khả năng cân đối nguồn lực hiện nay. Sau khi đưa vào khai thác, dự án sẽ được nghiên cứu phương án thu phí nhằm từng bước hoàn vốn cho ngân sách nhà nước.
Đề xuất chia thành 4 dự án thành phần để đẩy nhanh tiến độ
Để thuận lợi trong quá trình triển khai, tỉnh Lai Châu đề xuất chia dự án thành 4 dự án thành phần, bao gồm:
- Hai dự án thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư tại Lào Cai và Lai Châu.
- Hai dự án đầu tư xây dựng tuyến đường trên địa bàn mỗi tỉnh.
Theo đề xuất, Bộ Xây dựng sẽ là cơ quan chủ quản đối với các dự án xây dựng, trong khi chính quyền hai địa phương chịu trách nhiệm tổ chức giải phóng mặt bằng và bàn giao quỹ đất đúng tiến độ.
Bên cạnh đó, Lai Châu cũng kiến nghị Chính phủ ưu tiên bố trí nguồn vốn trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 – 2030, đồng thời áp dụng các cơ chế đặc thù tương tự những dự án quan trọng quốc gia nhằm bảo đảm hoàn thành toàn tuyến vào năm 2030.
Mở ra hành lang giao thông chiến lược cho vùng Tây Bắc
Sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc Bảo Hà – Lai Châu – Ma Lù Thàng sẽ tạo nên hành lang giao thông chiến lược Hà Nội – Lào Cai – Lai Châu – Cửa khẩu quốc tế Ma Lù Thàng, góp phần nâng cao năng lực kết nối giữa khu vực Tây Bắc với các trung tâm kinh tế lớn trong cả nước và thị trường quốc tế.
Không chỉ thúc đẩy lưu thông hàng hóa, phát triển logistics và thương mại biên giới, dự án còn được kỳ vọng sẽ tạo cú hích cho thu hút đầu tư, phát triển du lịch, nâng cao năng lực vận tải, đồng thời tăng cường quốc phòng, an ninh tại khu vực biên giới phía Bắc.
Với quy mô đầu tư lớn cùng vai trò chiến lược trong mạng lưới hạ tầng quốc gia, tuyến cao tốc này được xem là một trong những dự án trọng điểm có ý nghĩa quan trọng đối với mục tiêu phát triển kinh tế – xã hội bền vững của vùng Tây Bắc trong giai đoạn tới.