Cao tốc Dầu Giây – Tân Phú tăng tốc về đích, từng bước hoàn thiện tuyến đường ngắn nhất từ TP.HCM lên Đà Lạt
Sau gần một năm kể từ ngày khởi công, dự án cao tốc Dầu Giây – Tân Phú đang chuyển mình rõ nét với hàng loạt hạng mục được triển khai đồng loạt trên toàn tuyến. Khi hoàn thành, công trình sẽ kết nối với các đoạn cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc và Bảo Lộc – Liên Khương, hình thành trục giao thông cao tốc liên tục từ TP.HCM đến Đà Lạt, mở ra động lực phát triển mới cho khu vực Đông Nam Bộ và Tây Nguyên.
Công trường nhộn nhịp với nhiều mũi thi công đồng loạt
Những ngày đầu tháng 8, không khí thi công trên công trường cao tốc Dầu Giây – Tân Phú diễn ra khẩn trương bất chấp thời tiết mưa nhiều. Dọc tuyến, hệ thống đường công vụ đã được mở xuyên qua các khu vực trồng cây lâu năm và cánh đồng, tạo điều kiện để phương tiện, máy móc tiếp cận các vị trí thi công.
Hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng nhiều thiết bị chuyên dụng đang tập trung triển khai các hạng mục như phát quang, xử lý nền đất yếu, đắp nền đường, xây dựng cầu, cống và hầm chui nhằm bảo đảm tiến độ dự án.
Nhiều đoạn nền đường dần hình thành
Tại khu vực xã Định Quán (Đồng Nai), các tuyến đường công vụ đã được mở rộng đáng kể. Máy đào, máy ủi, xe lu và xe tải hoạt động liên tục để bóc lớp đất hữu cơ, san nền và lu lèn từng lớp đất.
Giữa những vùng chuyên canh cây lâu năm, các đoạn nền đường đầu tiên đã dần hiện hữu. Song song đó, nhiều tuyến đường gom cũng được triển khai, tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển vật tư và thiết bị phục vụ thi công tuyến chính.
Ở xã Phú Hòa, hơn 3 km đường công vụ xuyên qua khu vực cánh đồng Phú Điền đã hoàn thành, sẵn sàng phục vụ các giai đoạn thi công tiếp theo. Cùng với việc mở đường, các hạng mục xử lý nền đất yếu và xây dựng cầu trên tuyến cũng được triển khai đồng thời.
Huy động hàng trăm nhân lực cùng nhiều thiết bị hiện đại
Theo ông Ninh Thế Thương, Chỉ huy trưởng công trường thuộc Công ty CP Lizen, ngay sau khi nhận được mặt bằng đủ điều kiện, đơn vị đã huy động khoảng 150 cán bộ kỹ thuật, kỹ sư và công nhân cùng hơn 130 thiết bị chuyên dụng để phục vụ thi công.
Trong số này có 8 giàn khoan cọc nhồi, 4 dây chuyền cọc xi măng đất (CDM), 25 máy đào, 18 máy lu, 13 máy ủi, 2 xe san cùng 54 xe tải và nhiều phương tiện chuyên dụng khác.
Hiện nhà thầu đang triển khai 8 mũi thi công trên chiều dài khoảng 19 km trong tổng số 32 km công địa được giao, đồng thời linh hoạt điều chỉnh kế hoạch theo điều kiện thời tiết và tiến độ bàn giao mặt bằng.
Đại diện đơn vị thi công cho biết sẽ sẵn sàng tổ chức làm việc 3 ca, 4 kíp, kể cả thi công ban đêm tại các khu vực đủ điều kiện nhằm bù đắp tiến độ khi mặt bằng được bàn giao đầy đủ.
Sơn Hải đồng loạt triển khai nhiều hạng mục quan trọng
Ở đoạn tuyến từ Km0+000 đến Km28+000, Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải cũng đang đẩy mạnh thi công nhiều hạng mục như đường công vụ, đào đắp nền đường, cống, hầm chui dân sinh, đúc dầm và khoan cọc nhồi cầu La Ngà.
Đến nay, nhà thầu đã hoàn thành hơn 20 km đường công vụ, đồng thời huy động 184 nhân sự cùng 111 máy móc, thiết bị, gồm 23 máy đào, 10 máy san, 23 máy lu, 22 xe ben, máy khoan cọc nhồi, máy khoan đá và nhiều phương tiện chuyên dụng khác.
Việc tăng cường nguồn lực cho thấy các đơn vị thi công đang chủ động chuẩn bị để có thể tăng tốc ngay khi toàn bộ mặt bằng được bàn giao.
Mặt bằng vẫn là “nút thắt” lớn của dự án
Theo các nhà thầu, tiến độ hiện nay vẫn chịu ảnh hưởng bởi tình trạng mặt bằng chưa liền mạch và một số công trình hạ tầng kỹ thuật chưa được di dời.
Nhiều khu vực còn xen kẽ khiến việc mở rộng công địa gặp khó khăn, ảnh hưởng đến quá trình tiếp cận các vị trí thi công cầu, cống, hầm chui cũng như tổ chức đắp nền trên diện rộng.
Do đó, các đơn vị hiện phải triển khai theo từng khu vực được bàn giao thay vì thi công đồng loạt trên toàn tuyến.
Hơn 90% mặt bằng đã sẵn sàng
Theo Trung tâm Phát triển quỹ đất TP Đồng Nai, đến cuối tháng 7/2026, công tác giải phóng mặt bằng đã đạt trên 90% và dự kiến hoàn thành trong tháng 8.
Việc sớm bàn giao toàn bộ mặt bằng được đánh giá là yếu tố quyết định để các nhà thầu mở rộng phạm vi thi công, phát huy tối đa năng lực thiết bị và nhân lực đã được huy động.
Mở hành lang cao tốc từ TP.HCM lên Đà Lạt
Cao tốc Dầu Giây – Tân Phú là đoạn đầu tiên của tuyến Dầu Giây – Liên Khương, có chiều dài khoảng 60 km, điểm đầu tại nút giao Dầu Giây và điểm cuối tại xã Phú Lâm, TP Đồng Nai.
Dự án được đầu tư theo phương thức PPP (hợp đồng BOT) với quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/h, đồng thời được trang bị hệ thống thu phí không dừng, trung tâm điều hành, hệ thống chiếu sáng và giám sát giao thông thông minh (ITS).
Khởi công từ ngày 19/8/2025, dự án có thời gian thi công dự kiến 24 tháng và hướng tới hoàn thành vào 19/8/2027.
Sau khi đưa vào khai thác, tuyến cao tốc sẽ kết nối trực tiếp với các dự án Tân Phú – Bảo Lộc và Bảo Lộc – Liên Khương, từng bước hình thành tuyến cao tốc xuyên suốt từ TP.HCM qua Đồng Nai đến Đà Lạt.
Không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển, công trình còn được kỳ vọng thúc đẩy giao thương, phát triển du lịch, mở rộng không gian kinh tế và tăng cường liên kết vùng giữa Đông Nam Bộ với Tây Nguyên trong giai đoạn tới.